Rayon de braquage | 10287 mm et 10500 mm | 2 % en moins ou 213 mm |
Rayon de braquage | 9778 mm et 10050 mm | 3 % en moins ou 272 mm |
Rayon de braquage | 8763 mm et 9900 mm | 11 % en moins ou 1137 mm |
Rayon de braquage | 8305.8 mm et 9600 mm | 13 % en moins ou 1294.2 mm |
Rayon de braquage | 8077.2 mm et 9150 mm | 12 % en moins ou 1072.8 mm |
Rayon de braquage | 7443.2 mm et 8500 mm | 12 % en moins ou 1056.8 mm |
Rayon de braquage | 6986 mm et 8200 mm | 15 % en moins ou 1214 mm |
Rayon de braquage | 6528.8 mm et 7900 mm | 17 % en moins ou 1371.2 mm |
Couple de pointe | 2000 Nm et 840.6 Nm | 58 % en plus ou 1159.4 Nm |
Pleine puissance | 387.8 kW et 156.6 kW | 60 % en plus ou 231.2 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 11100 mm et 11710.4 mm | 5 % en moins ou 610.4 mm |
Fabricant | International et Volvo |
Modèle | DT466 (210 CV) et D13A480 (480 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Poids total du châssis | 5039.9 kg et 8290 kg |
Empattement | 6654.8 mm et 5600 mm |
Longueur hors tout | 9906 mm et 11405 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Empattement | 5740.4 mm et 5200 mm |
Poids total du châssis | 4976.4 kg et 8220 kg |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 10805 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4907.4 kg et 8040 kg |
Empattement | 5410.2 mm et 4900 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 10305 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1225 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 10155 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4880.7 kg et 8030 kg |
Empattement | 4953 mm et 4800 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4844.8 kg et 8000 kg |
Empattement | 4648.2 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9855 mm |
Empattement | 4495.8 mm et 4300 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 9405 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4826.7 kg et 7930 kg |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4801.3 kg et 7870 kg |
Empattement | 4064 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 8755 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Empattement | 3759.2 mm et 3700 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 8455 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4729.2 kg et 7850 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1225 mm |
Empattement | 3454.4 mm et 3500 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 8155 mm |
Poids total du châssis | 4696.9 kg et 7840 kg |