Rayon de braquage | 8077.2 mm et 9846 mm | 18 % en moins ou 1768.8 mm |
Rayon de braquage | 7443.2 mm et 9400 mm | 21 % en moins ou 1956.8 mm |
Rayon de braquage | 6986 mm et 8506 mm | 18 % en moins ou 1520 mm |
Rayon de braquage | 6528.8 mm et 8059 mm | 19 % en moins ou 1530.2 mm |
Couple de pointe | 700 Nm et 623.7 Nm | 11 % en plus ou 76.3 Nm |
Pleine puissance | 184 kW et 156.6 kW | 15 % en plus ou 27.4 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | International et Volvo |
Modèle | DT466 (215 CV) et D6B (250 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 10468 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 8622 mm |
Empattement | 4495.8 mm et 4900 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2690 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23000 kg |
Poids total du châssis | 4826.7 kg et 6405 kg |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23000 kg |
Poids total du châssis | 4801.3 kg et 6315 kg |
Empattement | 4064 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 10003 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 8157 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2525 mm |
Empattement | 3759.2 mm et 4000 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 9073 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 7227 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2195 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23000 kg |
Poids total du châssis | 4729.2 kg et 6285 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2030 mm |
Poids total du châssis | 4696.9 kg et 6265 kg |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23000 kg |
Empattement | 3454.4 mm et 3700 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 8608 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 6762 mm |