Nombre des transmissions avant | 11 et 6 | 45 % en plus ou 5 |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 8550 mm et 10997.2 mm | 22 % en moins ou 2447.2 mm |
Rayon de braquage | 7950 mm et 10540 mm | 25 % en moins ou 2590 mm |
Rayon de braquage | 7550 mm et 10287 mm | 27 % en moins ou 2737 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 9778 mm | 28 % en moins ou 2728 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 8763 mm | 25 % en moins ou 2163 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 8077.2 mm | 24 % en moins ou 1927.2 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 7443.2 mm | 23 % en moins ou 1693.2 mm |
Modèle | FR-13210B 11-vitesses et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Fabricant | Eaton Fuller et M.A.N. |
Fabricant | International et M.A.N. |
Modèle | HT570 (295 CV) et D0834LFL(03) |
Poids de classe | 8 et 6 |
Poids total du châssis | 6400.6 kg et 3465 kg |
Empattement | 6197.6 mm et 5300 mm |
Longueur hors tout | 9448.8 mm et 9470 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6731 mm et 7526 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2925 mm |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 10000 kg |
Empattement | 5740.4 mm et 4900 mm |
Longueur hors tout | 9144 mm et 8595 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6426.2 mm et 6796 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2450 mm |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 10000 kg |
Poids total du châssis | 6383.9 kg et 3380 kg |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 10000 kg |
Poids total du châssis | 6376.1 kg et 3310 kg |
Empattement | 5410.2 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 8395 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 6240 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2550 mm |
Empattement | 4953 mm et 4250 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 7570 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 5685 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2075 mm |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 10000 kg |
Poids total du châssis | 6331.7 kg et 3290 kg |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 10000 kg |
Empattement | 4648.2 mm et 3950 mm |
Poids total du châssis | 6307.2 kg et 3250 kg |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 7015 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 5190 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1820 mm |
Poids total du châssis | 6250 kg et 3145 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1820 mm |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 10000 kg |
Empattement | 4495.8 mm et 3650 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 6715 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 4673 mm |
Empattement | 4064 mm et 3350 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 6015 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 4190 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1420 mm |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 10000 kg |
Poids total du châssis | 6226.9 kg et 3130 kg |