Nombre des transmissions avant | 13 et 6 | 54 % en plus ou 7 |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 8550 mm et 10997.2 mm | 22 % en moins ou 2447.2 mm |
Rayon de braquage | 8050 mm et 10540 mm | 24 % en moins ou 2490 mm |
Rayon de braquage | 7500 mm et 10287 mm | 27 % en moins ou 2787 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 9778 mm | 28 % en moins ou 2728 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 8763 mm | 25 % en moins ou 2163 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 8077.2 mm | 24 % en moins ou 1927.2 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 7443.2 mm | 23 % en moins ou 1693.2 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et M.A.N. |
Modèle | FR-13210B 13-vitesses et ZF synchroniseur |
Modèle | HT570 (310 CV) et D0834 LFL42 |
Fabricant | International et M.A.N. |
Poids de classe | 8 et 5 |
Poids total du châssis | 6400.6 kg et 3365 kg |
Empattement | 6197.6 mm et 5200 mm |
Longueur hors tout | 9448.8 mm et 9368 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6731 mm et 7100 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2875 mm |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 7500 kg |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 6383.9 kg et 3350 kg |
Empattement | 5740.4 mm et 4850 mm |
Longueur hors tout | 9144 mm et 8818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6426.2 mm et 6500 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2675 mm |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 6376.1 kg et 3330 kg |
Empattement | 5410.2 mm et 4500 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 8268 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 6000 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2475 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2325 mm |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 6331.7 kg et 3315 kg |
Empattement | 4953 mm et 4200 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 7818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 5550 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 5100 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2125 mm |
Empattement | 4648.2 mm et 3900 mm |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 7500 kg |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 7318 mm |
Poids total du châssis | 6307.2 kg et 3305 kg |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 6250 kg et 3290 kg |
Empattement | 4495.8 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 6818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 4650 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1925 mm |
Empattement | 4064 mm et 3300 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 6368 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 4250 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1775 mm |
Poids brut total du véhicule | 20865.3 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 6226.9 kg et 3270 kg |