Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1850 Nm | 17 % en plus ou 387.1 Nm |
Rayon de braquage | 6781.8 mm et 10700 mm | 37 % en moins ou 3918.2 mm |
Rayon de braquage | 6349 mm et 10250 mm | 38 % en moins ou 3901 mm |
Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Pleine puissance | 268.5 kW et 238.6 kW | 11 % en plus ou 29.9 kW |
Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et G211-16 |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Modèle | ISM (320 CV) et OM501LA (360 CV) |
Poids de classe | 8 et 8 |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 7445 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2350 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5273.5 kg et 6710 kg |
Empattement | 3556 mm et 5700 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 9755 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5258 kg et 6710 kg |
Empattement | 3251.2 mm et 5400 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 9455 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 7145 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2350 mm |