Nombre des transmissions avant | 18 et 12 | 33 % en plus ou 6 |
Rayon de braquage | 7443.2 mm et 8800 mm | 15 % en moins ou 1356.8 mm |
Rayon de braquage | 6986 mm et 7800 mm | 10 % en moins ou 814 mm |
Rayon de braquage | 6528.8 mm et 7650 mm | 15 % en moins ou 1121.2 mm |
Pleine puissance | 410.1 kW et 238.6 kW | 42 % en plus ou 171.5 kW |
Couple de pointe | 2500 Nm et 1559.2 Nm | 38 % en plus ou 940.8 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et VO2814 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (320 CV) et D16C (550 CV) |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 4064 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 7135 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5339.2 kg et 9480 kg |
Empattement | 3759.2 mm et 3400 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 26000 kg |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 6935 mm |
Poids total du châssis | 5273.5 kg et 9450 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 805 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 6735 mm |
Empattement | 3454.4 mm et 3200 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5258 kg et 9430 kg |