Nombre des transmissions avant | 13 et 9 | 31 % en plus ou 4 |
Pleine puissance | 320.7 kW et 162 kW | 49 % en plus ou 158.7 kW |
Couple de pointe | 2237.1 Nm et 700 Nm | 69 % en plus ou 1537.1 Nm |
Rayon de braquage | 10287 mm et 11400 mm | 10 % en moins ou 1113 mm |
Rayon de braquage | 9778 mm et 10650 mm | 8 % en moins ou 872 mm |
Rayon de braquage | 8763 mm et 10050 mm | 13 % en moins ou 1287 mm |
Rayon de braquage | 8305.8 mm et 9150 mm | 9 % en moins ou 844.2 mm |
Rayon de braquage | 8077.2 mm et 8550 mm | 6 % en moins ou 472.8 mm |
Rayon de braquage | 7443.2 mm et 8100 mm | 8 % en moins ou 656.8 mm |
Rayon de braquage | 6986 mm et 7650 mm | 9 % en moins ou 664 mm |
Rayon de braquage | 6528.8 mm et 6800 mm | 4 % en moins ou 271.2 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
Modèle | FR-13210B 13-vitesses et T700A |
Modèle | C13 (430 CV) et D6B (220 CV) |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 5740.4 mm et 6500 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 11151 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 9305 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 3150 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5497.5 kg et 5330 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2700 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5434 kg et 5300 kg |
Empattement | 5410.2 mm et 6000 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 10201 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 8355 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 7940 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2685 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5410.5 kg et 5290 kg |
Empattement | 4953 mm et 5600 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 9786 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 8901 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 7055 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2400 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5378.7 kg et 5220 kg |
Empattement | 4648.2 mm et 5000 mm |
Empattement | 4495.8 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 7971 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 18000 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 6125 mm |
Poids total du châssis | 5361.5 kg et 5170 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1870 mm |
Empattement | 4064 mm et 4300 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 7501 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 5655 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1700 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5339.2 kg et 5160 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 5205 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1550 mm |
Empattement | 3759.2 mm et 4000 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 7051 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5273.5 kg et 5140 kg |
Poids total du châssis | 5258 kg et 5080 kg |
Empattement | 3454.4 mm et 3400 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 6321 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 4475 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1420 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 18000 kg |