Pleine puissance | 231.2 kW et 171.5 kW | 26 % en plus ou 59.7 kW |
Couple de pointe | 1559.2 Nm et 894.8 Nm | 43 % en plus ou 664.4 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 9906 mm et 11481.8 mm | 14 % en moins ou 1575.8 mm |
Rayon de braquage | 9195.8 mm et 10972.8 mm | 16 % en moins ou 1777.0 mm |
Rayon de braquage | 9144 mm et 10744.2 mm | 15 % en moins ou 1600.2 mm |
Rayon de braquage | 8458.2 mm et 10235.2 mm | 17 % en moins ou 1777.0 mm |
Rayon de braquage | 8001 mm et 9729.2 mm | 18 % en moins ou 1728.2 mm |
Rayon de braquage | 7772.4 mm et 9220.2 mm | 16 % en moins ou 1447.8 mm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 8814.8 mm | 25 % en moins ou 2161.0 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 8331.1 mm | 26 % en moins ou 2133.6 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Allison |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et 1000 HS |
Fabricant | Meritor et International |
Fabricant | Cummins et Cummins |
Modèle | ISX (310 CV) et DT466 (230 CV) |
Poids de classe | 8 et 6 |
Poids total du châssis | 6300.4 kg et 3884.6 kg |
Empattement | 8943.6 mm et 5511.8 mm |
Longueur hors tout | 8458.2 mm et 8991.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 6273.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 2438.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 9752.2 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5105.4 mm et 5410.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 1905 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 9752.2 kg |
Empattement | 5638.8 mm et 5207 mm |
Poids total du châssis | 6287.2 kg et 3834.7 kg |
Longueur hors tout | 8153.4 mm et 8128 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 9752.2 kg |
Poids total du châssis | 6262.3 kg et 3797 kg |
Empattement | 5511.8 mm et 4749.8 mm |
Longueur hors tout | 8026.4 mm et 7670.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4978.4 mm et 4953 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 1905 mm |
Empattement | 5207 mm et 4445 mm |
Longueur hors tout | 7721.6 mm et 7061.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4673.6 mm et 4343.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 1600.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 9752.2 kg |
Poids total du châssis | 6246.9 kg et 3773 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4368.8 mm et 4191 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 1600.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 9752.2 kg |
Empattement | 4902.2 mm et 4292.6 mm |
Longueur hors tout | 7416.8 mm et 6908.8 mm |
Poids total du châssis | 6230.5 kg et 3765.7 kg |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 9752.2 kg |
Poids total du châssis | 6214.7 kg et 3744.9 kg |
Empattement | 4597.4 mm et 3860.8 mm |
Longueur hors tout | 7112 mm et 6477 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4064 mm et 3759.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 1600.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3810 mm et 2844.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 990.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 9752.2 kg |
Empattement | 4343.4 mm et 3556 mm |
Poids total du châssis | 6201.1 kg et 3690.9 kg |
Longueur hors tout | 6858 mm et 5562.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3530.6 mm et 2540 mm |
Empattement | 4064 mm et 3251.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 990.6 mm |
Longueur hors tout | 6578.6 mm et 5257.8 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 9752.2 kg |
Poids total du châssis | 6187 kg et 3667.7 kg |