Nombre des transmissions avant | 18 et 13 | 28 % en plus ou 5 |
Pleine puissance | 253.5 kW et 238.6 kW | 6 % en plus ou 14.9 kW |
Couple de pointe | 1627 Nm et 1559.2 Nm | 4 % en plus ou 67.8 Nm |
Rayon de braquage | 11049 mm et 11481.8 mm | 4 % en moins ou 432.8 mm |
Rayon de braquage | 10820.4 mm et 10972.8 mm | 1 % en moins ou 152.4 mm |
Rayon de braquage | 10338.8 mm et 10744.2 mm | 4 % en moins ou 405.4 mm |
Rayon de braquage | 10058.4 mm et 10235.2 mm | 2 % en moins ou 176.8 mm |
Rayon de braquage | 8601.2 mm et 9729.2 mm | 12 % en moins ou 1128.0 mm |
Rayon de braquage | 8586.2 mm et 9220.2 mm | 7 % en moins ou 634.0 mm |
Rayon de braquage | 7900.4 mm et 8814.8 mm | 10 % en moins ou 914.4 mm |
Rayon de braquage | 7263.4 mm et 8331.1 mm | 13 % en moins ou 1067.7 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Eaton Fuller |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et FR-13210B 10-vitesses |
Fabricant | Dana Spicer et Meritor |
Modèle | Nouveau et Nouveau |
Modèle | ISX (400 CV) et HT570 (340 CV) |
Fabricant | Cummins et International |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 8943.6 mm et 6146.8 mm |
Longueur hors tout | 8458.2 mm et 9601.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 6883.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 2438.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 20865.3 kg |
Poids total du châssis | 6300.4 kg et 6462.3 kg |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 20865.3 kg |
Poids total du châssis | 6287.2 kg et 6454.6 kg |
Empattement | 5638.8 mm et 5994.4 mm |
Longueur hors tout | 8153.4 mm et 9448.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5105.4 mm et 6731 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 2438.4 mm |
Empattement | 5511.8 mm et 5689.6 mm |
Longueur hors tout | 8026.4 mm et 9144 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4978.4 mm et 6426.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 2438.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 20865.3 kg |
Poids total du châssis | 6262.3 kg et 6420.1 kg |
Poids total du châssis | 6246.9 kg et 6411.1 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4673.6 mm et 6248.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 2438.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 20865.3 kg |
Empattement | 5207 mm et 5511.8 mm |
Longueur hors tout | 7721.6 mm et 8966.2 mm |
Empattement | 4902.2 mm et 5207 mm |
Longueur hors tout | 7416.8 mm et 8128 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4368.8 mm et 5410.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 1905 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 20865.3 kg |
Poids total du châssis | 6230.5 kg et 6367.5 kg |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 20865.3 kg |
Poids total du châssis | 6214.7 kg et 6325.3 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 1905 mm |
Empattement | 4597.4 mm et 4749.8 mm |
Longueur hors tout | 7112 mm et 7670.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4064 mm et 4953 mm |
Empattement | 4343.4 mm et 4292.6 mm |
Longueur hors tout | 6858 mm et 6908.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3810 mm et 4191 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 1600.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 20865.3 kg |
Poids total du châssis | 6201.1 kg et 6268.2 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3530.6 mm et 3759.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 20865.3 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1346.2 mm et 1600.2 mm |
Poids total du châssis | 6187 kg et 6226.9 kg |
Empattement | 4064 mm et 3860.8 mm |
Longueur hors tout | 6578.6 mm et 6477 mm |