vs.

      Iveco AD380T38W (2005) vs. M.A.N. LE 18.220 route et hors route (2004)

      4 raisons d'acheter Iveco AD380T38W (2005):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 12 et 6 50 % en plus ou 6
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Moteur

      Couple mesuré au 1530 tr / min. et 1200 tr / min. 22 % en plus ou 330 tr

      Dimensions

      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      2 raisons d'acheter M.A.N. LE 18.220 route et hors route (2004):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2400 tr / min. et 1900 tr / min. 21 % en plus ou 500 tr

      Caractéristiques d'empattement 1

      Rayon de braquage 7300 mm et 9475 mm 23 % en moins ou 2175 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Modèle AS2530 TO et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés
      Fabricant Eurotronic et M.A.N.

      Moteur

      Fabricant Iveco et M.A.N.
      Modèle Cursor 13 (353 cm) et D0836LFL(02)
      Aspiration suralimentation par turbocompresseur et suralimentation par turbocompresseur
      Nombre de cylindres 6 et 6
      Trou 135 mm et 108 mm
      Course 150 mm et 125 mm

      Dimensions

      Dimensions de pneu 315/80R22.5 et 315/80R22.5
      Poids de classe 8 et 8
      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 3170 mm et 2990 mm

      Caractéristiques d'empattement 1

      Poids total du châssis 9695 kg et 5720 kg
      Empattement 3820 mm et 3600 mm
      Longueur hors tout 8535 mm et 6020 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1850 mm et 1100 mm
      Poids brut total du véhicule 26000 kg et 18000 kg

      Photos

      Dimensions

      3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 3170 mm 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2990 mm