Nombre des transmissions avant | 12 et 8 | 33 % en plus ou 4 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Pleine puissance | 353 kW et 264 kW | 25 % en plus ou 89 kW |
Couple mesuré au | 1530 tr / min. et 1100 tr / min. | 28 % en plus ou 430 tr |
Volume du moteur | 12.9 l et 12 l | 7 % en plus ou 0.9 l |
Rayon de braquage | 7750 mm et 9475 mm | 18 % en moins ou 1725 mm |
Fabricant | Eurotronic et Mercedes-Benz |
Modèle | AS2530 TO et G221-9 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.78 :1 et 1 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.3 :1 et 10.2 :1 |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Trou | 135 mm et 128 mm |
Course | 150 mm et 155 mm |
Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
Modèle | Cursor 13 (353 cm) et OM457LA (350 CV) |
Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1900 tr / min. |
Nombre de cylindres | 6 et 6 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3170 mm et 3195 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 295/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23400 kg |
Poids total du châssis | 9695 kg et 7465 kg |
Empattement | 3820 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 8535 mm et 6115 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6615 mm et 3645 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1850 mm et 770 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3170 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3195 mm |