Nombre des transmissions avant | 12 et 5 | 58 % en plus ou 7 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Couple mesuré au | 1720 tr / min. et 1400 tr / min. | 19 % en plus ou 320 tr |
Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 8550 mm et 11015 mm | 22 % en moins ou 2465 mm |
Rayon de braquage | 7950 mm et 10365 mm | 23 % en moins ou 2415 mm |
Rayon de braquage | 7550 mm et 9665 mm | 22 % en moins ou 2115 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 9265 mm | 24 % en moins ou 2215 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 8865 mm | 26 % en moins ou 2265 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 8540 mm | 28 % en moins ou 2390 mm |
Modèle | AS2301 et ZF S5-42, 5 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Fabricant | Eurotronic et M.A.N. |
Fabricant | Iveco et M.A.N. |
Modèle | Cursor 8 (200 cm) et D0834LFL (02) |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et suralimentation par turbocompresseur |
Trou | 115 mm et 108 mm |
Course | 125 mm et 125 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2965 mm et 2459 mm |
Largeur hors tout | 2550 mm et 2295 mm |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 215/75R17.5 |
Poids de classe | 8 et 5 |
Empattement | 6050 mm et 5300 mm |
Longueur hors tout | 11652 mm et 9470 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9247 mm et 7254 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2657 mm et 2925 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 7350 kg et 3155 kg |
Empattement | 5700 mm et 4900 mm |
Longueur hors tout | 11077 mm et 8595 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8673 mm et 6617 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2432 mm et 2450 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 7265 kg et 3135 kg |
Poids total du châssis | 7120 kg et 3115 kg |
Empattement | 5100 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 9847 mm et 8395 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7442 mm et 6129 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1802 mm et 2550 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 7500 kg |
Empattement | 4800 mm et 4250 mm |
Longueur hors tout | 9818 mm et 7570 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7413 mm et 5569 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2073 mm et 2075 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 7110 kg et 3105 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2073 mm et 1820 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 7080 kg et 3090 kg |
Empattement | 4500 mm et 3950 mm |
Longueur hors tout | 9518 mm et 7015 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7113 mm et 5091 mm |
Empattement | 4200 mm et 3650 mm |
Longueur hors tout | 9262 mm et 6715 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6857 mm et 4614 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2117 mm et 1820 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 7060 kg et 3075 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2965 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2459 mm |