Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1400 tr / min. | 27 % en plus ou 530 tr |
Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 7950 mm et 11265 mm | 29 % en moins ou 3315 mm |
Rayon de braquage | 7550 mm et 10815 mm | 30 % en moins ou 3265 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 10015 mm | 30 % en moins ou 2965 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 9640 mm | 32 % en moins ou 3040 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 9240 mm | 33 % en moins ou 3090 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 8915 mm | 36 % en moins ou 3165 mm |
Fabricant | Eurotronic et M.A.N. |
Modèle | AS2301 et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Trou | 115 mm et 108 mm |
Course | 125 mm et 125 mm |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et suralimentation par turbocompresseur |
Fabricant | Iveco et M.A.N. |
Modèle | Cursor 8 (259 cm) et D0834LFL (02) |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2965 mm et 2394 mm |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 235/75R17.5 |
Poids de classe | 8 et 6 |
Empattement | 6050 mm et 4900 mm |
Longueur hors tout | 11652 mm et 8595 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9247 mm et 6957 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2657 mm et 2450 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10000 kg |
Poids total du châssis | 7190 kg et 3635 kg |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10000 kg |
Poids total du châssis | 7105 kg et 3565 kg |
Empattement | 5700 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 11077 mm et 8395 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8673 mm et 6384 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2432 mm et 2550 mm |
Empattement | 5100 mm et 4250 mm |
Longueur hors tout | 9847 mm et 7570 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7442 mm et 5818 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1802 mm et 2075 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10000 kg |
Poids total du châssis | 6960 kg et 3545 kg |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2073 mm et 1820 mm |
Poids total du châssis | 6950 kg et 3505 kg |
Empattement | 4800 mm et 3950 mm |
Longueur hors tout | 9818 mm et 7015 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7413 mm et 5312 mm |
Empattement | 4500 mm et 3650 mm |
Longueur hors tout | 9518 mm et 6715 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7113 mm et 4783 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2073 mm et 1820 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10000 kg |
Poids total du châssis | 6920 kg et 3400 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2117 mm et 1420 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10000 kg |
Poids total du châssis | 6900 kg et 3385 kg |
Empattement | 4200 mm et 3350 mm |
Longueur hors tout | 9262 mm et 6015 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6857 mm et 4289 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2965 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2394 mm |