Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1600 tr / min. | 17 % en plus ou 330 tr |
Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
Volume du moteur | 7.8 l et 4.3 l | 45 % en plus ou 3.5 l |
Pleine puissance | 259 kW et 132 kW | 49 % en plus ou 127 kW |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 8900 mm et 10815 mm | 18 % en moins ou 1915 mm |
Rayon de braquage | 8000 mm et 10015 mm | 20 % en moins ou 2015 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 9640 mm | 27 % en moins ou 2590 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 9240 mm | 29 % en moins ou 2640 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 8915 mm | 31 % en moins ou 2765 mm |
Modèle | AS2301 et G60-6 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 1 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 15.9 :1 et 9.2 :1 |
Fabricant | Eurotronic et Mercedes-Benz |
Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
Modèle | Cursor 8 (259 cm) et OM904LA (177 CV) |
Trou | 115 mm et 102 mm |
Course | 125 mm et 130 mm |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 235/75R17.5 |
Poids de classe | 8 et 6 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2965 mm et 2549 mm |
Empattement | 5700 mm et 4820 mm |
Longueur hors tout | 11077 mm et 9065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8673 mm et 7235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2432 mm et 2685 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10500 kg |
Poids total du châssis | 7105 kg et 3700 kg |
Poids total du châssis | 6960 kg et 3610 kg |
Empattement | 5100 mm et 4220 mm |
Longueur hors tout | 9847 mm et 8065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7442 mm et 6235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1802 mm et 2285 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10500 kg |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10500 kg |
Poids total du châssis | 6950 kg et 3570 kg |
Empattement | 4800 mm et 3620 mm |
Longueur hors tout | 9818 mm et 7065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7413 mm et 5235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2073 mm et 1885 mm |
Empattement | 4500 mm et 3320 mm |
Longueur hors tout | 9518 mm et 6565 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7113 mm et 4735 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2073 mm et 1685 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10500 kg |
Poids total du châssis | 6920 kg et 3520 kg |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10500 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2117 mm et 1535 mm |
Poids total du châssis | 6900 kg et 3510 kg |
Empattement | 4200 mm et 3020 mm |
Longueur hors tout | 9262 mm et 6025 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6857 mm et 4285 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2965 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2549 mm |