Iveco AT260S35Y/P (2005) vs. Mercedes-Benz 1844L (2003)

5 raisons d'acheter Iveco AT260S35Y/P (2005):

Puissance mesurée au	2400 tr / min. et 1800 tr / min.	25 % en plus ou 600 tr
Couple mesuré au	1930 tr / min. et 1080 tr / min.	44 % en plus ou 850 tr

Nombre d'essieux arrières

2 et 1

50 % en plus ou 1

Rayon de braquage

9240 mm et 10700 mm

14 % en moins ou 1460 mm

Rayon de braquage

8915 mm et 10250 mm

13 % en moins ou 1335 mm

Nombre des transmissions avant

16 et 12

25 % en plus ou 4

Volume du moteur	12 l et 7.8 l	35 % en plus ou 4.2 l
Pleine puissance	324.4 kW et 259 kW	20 % en plus ou 65.4 kW

Nombre des transmissions arrières	2 et 2
Rapport d'engrenage de transmission supérieure	1 :1 et 0.83 :1
Rapport d'engrenage de transmission inférieure	15.9 :1 et 14.2 :1
Fabricant	Eurotronic et Mercedes-Benz
Modèle	AS2301 et G211-16

Trou	115 mm et 130 mm
Course	125 mm et 150 mm
Fabricant	Iveco et Mercedes-Benz
Aspiration	suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
Modèle	Cursor 8 (259 cm) et OM501LA (440 CV)

Dimensions de pneu	315/80R22.5 et 315/80R22.5
Poids de classe	8 et 8
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2965 mm et 3495 mm

Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	2073 mm et 2350 mm
Empattement	4500 mm et 5700 mm
Longueur hors tout	9518 mm et 9755 mm
Poids brut total du véhicule	26000 kg et 18000 kg
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	7113 mm et 7445 mm
Poids total du châssis	6920 kg et 6710 kg

Poids total du châssis	6900 kg et 6710 kg
Empattement	4200 mm et 5400 mm
Longueur hors tout	9262 mm et 9455 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	6857 mm et 7145 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	2117 mm et 2350 mm
Poids brut total du véhicule	26000 kg et 18000 kg

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2965 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3495 mm