Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1600 tr / min. | 17 % en plus ou 330 tr |
Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
Volume du moteur | 7.8 l et 4.3 l | 45 % en plus ou 3.5 l |
Pleine puissance | 259 kW et 132 kW | 49 % en plus ou 127 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 7450 mm et 8725 mm | 15 % en moins ou 1275 mm |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 1 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 15.9 :1 et 9.2 :1 |
Fabricant | ZF et Mercedes-Benz |
Modèle | 16s 151 et G60-6 |
Trou | 115 mm et 102 mm |
Course | 125 mm et 130 mm |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
Modèle | Cursor 8 (259 cm) et OM904LA (177 CV) |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3045 mm et 2872 mm |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 10R22.5 |
Poids de classe | 8 et 6 |
Poids total du châssis | 7965 kg et 4450 kg |
Empattement | 3820 mm et 3260 mm |
Longueur hors tout | 8170 mm et 6097 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5505 mm et 4335 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 1285 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10500 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3045 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2872 mm |