Iveco AT260T44 (2005) vs. Mercedes-Benz 1828K (2005)

5 raisons d'acheter Iveco AT260T44 (2005):

Nombre des transmissions avant	16 et 8	50 % en plus ou 8
Nombre des transmissions arrières	2 et 1	50 % en plus ou 1

Volume du moteur	12.9 l et 6.4 l	50 % en plus ou 6.5 l
Pleine puissance	353 kW et 208.1 kW	41 % en plus ou 144.9 kW

Nombre d'essieux arrières

2 et 1

50 % en plus ou 1

Puissance mesurée au	2200 tr / min. et 1900 tr / min.	14 % en plus ou 300 tr
Couple mesuré au	1600 tr / min. et 1530 tr / min.	4 % en plus ou 70 tr

Rayon de braquage

7900 mm et 9200 mm

14 % en moins ou 1300 mm

Rayon de braquage

7450 mm et 8725 mm

15 % en moins ou 1275 mm

Fabricant	ZF et Mercedes-Benz
Modèle	16s 181OD et G131-9
Rapport d'engrenage de transmission supérieure	0.84 :1 et 1 :1
Rapport d'engrenage de transmission inférieure	13.8 :1 et 9.5 :1

Trou	135 mm et 102 mm
Course	150 mm et 130 mm
Aspiration	suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
Fabricant	Iveco et Mercedes-Benz
Modèle	Cursor 13 (353 cm) et OM906LA (279 CV)
Nombre de cylindres	6 et 6

Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	3045 mm et 3126 mm
Dimensions de pneu	315/80R22.5 et 295/80R22.5
Poids de classe	8 et 8

Empattement	4200 mm et 3900 mm
Longueur hors tout	8190 mm et 6555 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	5525 mm et 4660 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1135 mm et 1150 mm
Poids brut total du véhicule	26000 kg et 18000 kg
Poids total du châssis	8530 kg et 5280 kg

Poids brut total du véhicule	26000 kg et 18000 kg
Empattement	3820 mm et 3600 mm
Longueur hors tout	8170 mm et 6255 mm
Poids total du châssis	8550 kg et 5250 kg
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	5505 mm et 4360 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1495 mm et 1150 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3045 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3126 mm