Nombre des transmissions avant | 16 et 8 | 50 % en plus ou 8 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Pleine puissance | 353 kW et 208.1 kW | 41 % en plus ou 144.9 kW |
Volume du moteur | 12.9 l et 6.4 l | 50 % en plus ou 6.5 l |
Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1530 tr / min. | 4 % en plus ou 70 tr |
Rayon de braquage | 10300 mm et 11225 mm | 8 % en moins ou 925 mm |
Rayon de braquage | 9850 mm et 10225 mm | 4 % en moins ou 375 mm |
Fabricant | ZF et Mercedes-Benz |
Modèle | 16s 181OD et G131-9 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.84 :1 et 1 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 13.8 :1 et 9.5 :1 |
Modèle | Cursor 13 (353 cm) et OM906LA (279 CV) |
Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
Nombre de cylindres | 6 et 6 |
Trou | 135 mm et 102 mm |
Course | 150 mm et 130 mm |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 25000 kg |
Poids total du châssis | 9420 kg et 6360 kg |
Empattement | 5820 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 9900 mm et 9755 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7407 mm et 7660 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm et 1900 mm |
Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 25000 kg |
Poids total du châssis | 9360 kg et 6330 kg |
Empattement | 5020 mm et 4500 mm |
Longueur hors tout | 9370 mm et 9455 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6877 mm et 7360 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 1900 mm |