Pleine puissance | 353 kW et 268.5 kW | 24 % en plus ou 84.5 kW |
Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
Couple mesuré au | 1530 tr / min. et 1080 tr / min. | 29 % en plus ou 450 tr |
Volume du moteur | 12.9 l et 12 l | 7 % en plus ou 0.9 l |
Nombre d'essieux arrières | 3 et 2 | 33 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 8750 mm et 10225 mm | 14 % en moins ou 1475 mm |
Fabricant | ZF et Mercedes-Benz |
Modèle | 16s 181OD et G211-16 |
Nombre des transmissions avant | 16 et 16 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.84 :1 et 0.83 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 13.8 :1 et 14.2 :1 |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Modèle | Cursor 13 (353 cm) et OM501LA (360 CV) |
Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
Trou | 135 mm et 130 mm |
Course | 150 mm et 150 mm |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3085 mm et 3191 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 1350 mm |
Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 25000 kg |
Poids total du châssis | 9360 kg et 8200 kg |
Empattement | 5020 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 9370 mm et 8040 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6877 mm et 5900 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3085 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3191 mm |