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Mack CV712 (2004) vs. M.A.N. LE 10.220 (2004)
2 raisons d'acheter Mack CV712 (2004):
Transmission
| Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
Moteur
| Puissance efficace | 249.8 kW et 103 kW | 59 % en plus ou 146.8 kW |
2 raisons d'acheter M.A.N. LE 10.220 (2004):
Moteur
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2100 tr / min. | 12 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1300 tr / min. | 7 % en plus ou 100 tr |
Les raisons neutres:
Transmission
| Modèle | 4500 RDS 6-vitesses et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Fabricant | Allison et M.A.N. |
Moteur
| Fabricant | Mack et M.A.N. |
| Modèle | AMI-335 ASET IEGR et D0834LFL (02) |
Dimensions
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Caractéristiques d'empattement 1
| Empattement | 4140 mm et 3350 mm |
| Longueur hors tout | 6375 mm et 6015 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505 mm et 4289 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1372 mm et 1420 mm |
| Poids total du châssis | 5081.1 kg et 3385 kg |
Photos
