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Mack LE612 (2004) vs. M.A.N. LE 8.150 (2004)
2 raisons d'acheter Mack LE612 (2004):
Transmission
| Nombre des transmissions avant | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
Moteur
| Puissance efficace | 223.7 kW et 103 kW | 54 % en plus ou 120.7 kW |
1 raisons d'acheter M.A.N. LE 8.150 (2004):
Moteur
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1950 tr / min. | 19 % en plus ou 450 tr |
Les raisons neutres:
Transmission
| Fabricant | Allison et M.A.N. |
| Modèle | 4500 RDS 6-vitesses et ZF S5-42, 5 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Moteur
| Fabricant | Mack et M.A.N. |
| Modèle | AI-300A ASET IEGR et D0834LFL (02) |
Dimensions
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 215/75R17.5 |
| Largeur hors tout | 2423 mm et 2295 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2490 mm et 2459 mm |
Caractéristiques d'empattement 1
| Poids total du châssis | 6684.1 kg et 3060 kg |
Photos
Dimensions
| 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2490 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2459 mm |
