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Mack LE613 (2004) vs. Mercedes-Benz 818 (2005)
2 raisons d'acheter Mack LE613 (2004):
Moteur
| Pleine puissance | 261 kW et 132 kW | 49 % en plus ou 129 kW |
Dimensions
| Hauteur libre | 368 mm et 170 mm | 54 % en plus ou 198 mm |
1 raisons d'acheter Mercedes-Benz 818 (2005):
Moteur
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1950 tr / min. | 11 % en plus ou 250 tr |
Les raisons neutres:
Transmission
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.76 :1 et 0.79 :1 |
| Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 4.7 :1 et 6.3 :1 |
| Fabricant | Allison et Mercedes-Benz |
| Modèle | 4500 RDS 5-vitesses et G56-6 |
Moteur
| Fabricant | Mack et Mercedes-Benz |
| Modèle | AI-350 ASET IEGR et OM904LA (177 CV) |
Dimensions
| Largeur hors tout | 2423 mm et 2321 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2490 mm et 2522 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 215/75R17.5 |
Caractéristiques d'empattement 1
| Poids total du châssis | 7921.5 kg et 3260 kg |
Photos
Dimensions
| 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2490 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2522 mm |
| 5. Hauteur libre | 368 mm | 5. Hauteur libre | 170 mm |
