vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1018A (2005)

      5 raisons d'acheter Mack V713 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 9 et 6 33 % en plus ou 3

      Moteur

      Pleine puissance 302 kW et 132 kW 56 % en plus ou 170 kW
      Couple de pointe 1672 Nm et 675 Nm 60 % en plus ou 997 Nm

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 257 mm 47 % en plus ou 231 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1018A (2005):

      Moteur

      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr
      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Modèle TM308 et G60-6
      Fabricant Allison et Mercedes-Benz
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 4.7 :1 et 9.2 :1
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.71 :1 et 1 :1

      Moteur

      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Modèle AMI-300 ASET IEGR et OM904LA (177 CV)

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1651 mm et 1285 mm
      Empattement 6300 mm et 3260 mm
      Longueur hors tout 8817 mm et 6097 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4978 mm et 4335 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 488 mm 5. Hauteur libre 257 mm