vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1318A (2005)

      5 raisons d'acheter Mack V713 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 18 et 6 67 % en plus ou 12

      Moteur

      Pleine puissance 302 kW et 132 kW 56 % en plus ou 170 kW
      Couple de pointe 1672 Nm et 675 Nm 60 % en plus ou 997 Nm

      Dimensions

      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1
      Hauteur libre 488 mm et 257 mm 47 % en plus ou 231 mm

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1318A (2005):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.73 :1 et 1 :1
      Modèle T313 L et G60-6
      Fabricant Allison et Mercedes-Benz
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 13.9 :1 et 9.2 :1

      Moteur

      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Modèle AMI-300 ASET IEGR et OM904LA (177 CV)

      Caractéristiques d'empattement 1

      Empattement 6300 mm et 3260 mm
      Longueur hors tout 8817 mm et 6097 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4978 mm et 4335 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1651 mm et 1285 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 488 mm 5. Hauteur libre 257 mm