vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1518 (2005)

      5 raisons d'acheter Mack V713 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 9 et 6 33 % en plus ou 3

      Moteur

      Pleine puissance 242.4 kW et 132 kW 46 % en plus ou 110.4 kW
      Couple de pointe 1672 Nm et 675 Nm 60 % en plus ou 997 Nm

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 225 mm 54 % en plus ou 263 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1518 (2005):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.76 :1 et 1 :1
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 14.6 :1 et 9.2 :1
      Fabricant Fuller et Mercedes-Benz
      Modèle RTX-14609B et G60-6

      Moteur

      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Modèle AMI-335 ASET IEGR et OM904LA (177 CV)

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4978 mm et 5235 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1651 mm et 1885 mm
      Empattement 6300 mm et 3560 mm
      Longueur hors tout 8817 mm et 7065 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 488 mm 5. Hauteur libre 225 mm