vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1518K (2005)

      4 raisons d'acheter Mack V713 (2004):

      Moteur

      Couple de pointe 1672 Nm et 675 Nm 60 % en plus ou 997 Nm
      Pleine puissance 242.4 kW et 132 kW 46 % en plus ou 110.4 kW

      Dimensions

      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1
      Hauteur libre 488 mm et 243 mm 50 % en plus ou 245 mm

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1518K (2005):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Fuller et Mercedes-Benz
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 16.4 :1 et 9.2 :1
      Modèle RTX-14609B et G60-6
      Nombre des transmissions avant 6 et 6
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.73 :1 et 1 :1

      Moteur

      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Modèle AMI-300 ASET IEGR et OM904LA (177 CV)

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4978 mm et 4185 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1651 mm et 1135 mm
      Empattement 6300 mm et 3260 mm
      Longueur hors tout 8817 mm et 6015 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 488 mm 5. Hauteur libre 243 mm