vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1618 (2005)

      5 raisons d'acheter Mack V713 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 9 et 6 33 % en plus ou 3

      Moteur

      Couple de pointe 1672 Nm et 675 Nm 60 % en plus ou 997 Nm
      Pleine puissance 242.4 kW et 132 kW 46 % en plus ou 110.4 kW

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 210 mm 57 % en plus ou 278 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1618 (2005):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.71 :1 et 1 :1
      Modèle FRO-16210C et G60-6
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 4.7 :1 et 9.2 :1
      Fabricant Allison et Mercedes-Benz

      Moteur

      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Modèle AMI-300 ASET IEGR et OM904LA (177 CV)

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4978 mm et 5235 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1651 mm et 1885 mm
      Empattement 6300 mm et 3560 mm
      Longueur hors tout 8817 mm et 7065 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 488 mm 5. Hauteur libre 210 mm