vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1835LS (2004)

      6 raisons d'acheter Mack V713 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 18 et 8 56 % en plus ou 10

      Moteur

      Puissance mesurée au 1950 tr / min. et 1900 tr / min. 3 % en plus ou 50 tr
      Pleine puissance 302 kW et 264 kW 13 % en plus ou 38 kW
      Couple mesuré au 1300 tr / min. et 1100 tr / min. 15 % en plus ou 200 tr

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 221 mm 55 % en plus ou 267 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      1 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1835LS (2004):

      Moteur

      Couple de pointe 1850 Nm et 1672 Nm 10 % en plus ou 178 Nm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 3.5 :1 et 10.2 :1
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.76 :1 et 1 :1
      Fabricant Fuller et Mercedes-Benz
      Modèle RTX-13609B et G221-9

      Moteur

      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Modèle AMI-370 ASET IEGR et OM457LA (350 CV)
      Configuration du cylindre V-MAC III et aligné

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur hors tout 8817 mm et 5815 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4978 mm et 3645 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1651 mm et 770 mm
      Empattement 6300 mm et 3600 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 488 mm 5. Hauteur libre 221 mm