vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1840LS (2004)

      5 raisons d'acheter Mack V713 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 11 et 8 27 % en plus ou 3

      Moteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1900 tr / min. 10 % en plus ou 200 tr
      Couple mesuré au 1300 tr / min. et 1100 tr / min. 15 % en plus ou 200 tr

      Dimensions

      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1
      Hauteur libre 488 mm et 221 mm 55 % en plus ou 267 mm

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1840LS (2004):

      Moteur

      Couple de pointe 2000 Nm et 1672 Nm 16 % en plus ou 328 Nm
      Pleine puissance 299 kW et 242.4 kW 19 % en plus ou 56.6 kW

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Modèle RTO-14908LL et G221-9
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 12.6 :1 et 10.2 :1
      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.71 :1 et 1 :1

      Moteur

      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Modèle AMI-300 ASET IEGR et OM457LA (400 CV)
      Configuration du cylindre V-MAC III et aligné

      Caractéristiques d'empattement 1

      Empattement 6300 mm et 3600 mm
      Longueur hors tout 8817 mm et 5815 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4978 mm et 3645 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1651 mm et 770 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 488 mm 5. Hauteur libre 221 mm