vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1841LL (2004)

      4 raisons d'acheter Mack V713 (2004):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 1300 tr / min. et 1080 tr / min. 17 % en plus ou 220 tr

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 158 mm 68 % en plus ou 330 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      3 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1841LL (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 10 37 % en plus ou 6

      Moteur

      Pleine puissance 305.7 kW et 242.4 kW 21 % en plus ou 63.3 kW
      Couple de pointe 2000 Nm et 1672 Nm 16 % en plus ou 328 Nm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Fuller et Mercedes-Benz
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.71 :1 et 0.83 :1
      Modèle RTO-16908LL et G211-16
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 17.8 :1 et 14.2 :1

      Moteur

      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Modèle AMI-300 ASET IEGR et OM501LA (410 CV)
      Configuration du cylindre V-MAC III et V6

      Caractéristiques d'empattement 1

      Empattement 6300 mm et 4800 mm
      Longueur hors tout 8817 mm et 8084 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1651 mm et 1800 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 488 mm 5. Hauteur libre 158 mm