vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1844L (2003)

      4 raisons d'acheter Mack V713 (2004):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 1300 tr / min. et 1080 tr / min. 17 % en plus ou 220 tr

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 287 mm 41 % en plus ou 201 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      3 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1844L (2003):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 5 69 % en plus ou 11

      Moteur

      Pleine puissance 324.4 kW et 242.4 kW 25 % en plus ou 82.0 kW
      Couple de pointe 2100 Nm et 1672 Nm 20 % en plus ou 428 Nm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Allison et Mercedes-Benz
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 16.4 :1 et 14.2 :1
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.67 :1 et 0.83 :1
      Modèle 4000 RD R 6-vitesses et G211-16

      Moteur

      Modèle AMI-300 ASET IEGR et OM501LA (440 CV)
      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Configuration du cylindre V-MAC III et V6

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1651 mm et 2350 mm
      Empattement 6300 mm et 5400 mm
      Longueur hors tout 8817 mm et 9455 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4978 mm et 7145 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 488 mm 5. Hauteur libre 287 mm