vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1846LS (2004)

      4 raisons d'acheter Mack V713 (2004):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 1300 tr / min. et 1080 tr / min. 17 % en plus ou 220 tr

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 277 mm 43 % en plus ou 211 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      3 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1846LS (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 9 44 % en plus ou 7

      Moteur

      Pleine puissance 340 kW et 272.2 kW 20 % en plus ou 67.8 kW
      Couple de pointe 2200 Nm et 1672 Nm 24 % en plus ou 528 Nm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Modèle RTO-16908LL et G211-16
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.73 :1 et 0.83 :1
      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 11.4 :1 et 14.2 :1

      Moteur

      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Modèle AI-300A ASET IEGR et OM501LA (460 CV)
      Configuration du cylindre V-MAC III et V6

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur hors tout 8817 mm et 5817 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4978 mm et 3540 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1651 mm et 770 mm
      Empattement 6300 mm et 3600 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 488 mm 5. Hauteur libre 277 mm