vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1858LS (2004)

      4 raisons d'acheter Mack V713 (2004):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 1300 tr / min. et 1080 tr / min. 17 % en plus ou 220 tr

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 277 mm 43 % en plus ou 211 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      3 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1858LS (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 6 62 % en plus ou 10

      Moteur

      Pleine puissance 430.3 kW et 242.4 kW 44 % en plus ou 187.9 kW
      Couple de pointe 2700 Nm et 1672 Nm 38 % en plus ou 1028 Nm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Fuller et Mercedes-Benz
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 13.9 :1 et 9.8 :1
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.73 :1 et 0.57 :1
      Modèle T313 L et G260

      Moteur

      Fabricant Mack et Mercedes-Benz
      Modèle AMI-335 ASET IEGR et OM502LA (580 CV)
      Configuration du cylindre V-MAC III et V8

      Caractéristiques d'empattement 1

      Empattement 6300 mm et 3600 mm
      Longueur hors tout 8817 mm et 5817 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4978 mm et 3540 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1651 mm et 770 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 488 mm 5. Hauteur libre 277 mm