Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Couple mesuré au | 1300 tr / min. et 1080 tr / min. | 17 % en plus ou 220 tr |
Hauteur libre | 488 mm et 248 mm | 49 % en plus ou 240 mm |
Nombre des transmissions avant | 16 et 9 | 44 % en plus ou 7 |
Pleine puissance | 324.4 kW et 242.4 kW | 25 % en plus ou 82.0 kW |
Couple de pointe | 2100 Nm et 1672 Nm | 20 % en plus ou 428 Nm |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 16.4 :1 et 17 :1 |
Modèle | RTO-14908LL et G211 |
Fabricant | Allison et Mercedes-Benz |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.71 :1 et 1 :1 |
Fabricant | Mack et Mercedes-Benz |
Modèle | AMI-370 ASET IEGR et OM501LA (440 CV) |
Configuration du cylindre | V-MAC III et V6 |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1651 mm et 1075 mm |
Empattement | 6300 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 8817 mm et 6415 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4978 mm et 4138 mm |
5. Hauteur libre | 488 mm | 5. Hauteur libre | 248 mm |