Rayon de braquage | 6600 mm et 10338.8 mm | 36 % en moins ou 3738.8 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 9448.8 mm | 35 % en moins ou 3298.8 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 8586.2 mm | 33 % en moins ou 2836.2 mm |
Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
Fabricant | M.A.N. et Eaton Fuller |
Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et FR-13210B 10-vitesses |
Modèle | D0834LFL(03) et ISM (320 CV) |
Fabricant | M.A.N. et Cummins |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 6 et 8 |
Empattement | 3950 mm et 4622.8 mm |
Longueur hors tout | 7015 mm et 6858 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5190 mm et 3962.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 914.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 16034.5 kg |
Poids total du châssis | 3250 kg et 5946.6 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 914.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 16034.5 kg |
Empattement | 3650 mm et 4165.6 mm |
Poids total du châssis | 3145 kg et 5915.8 kg |
Longueur hors tout | 6715 mm et 6400.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4673 mm et 3505.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4190 mm et 3048 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 914.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 16034.5 kg |
Poids total du châssis | 3130 kg et 5883.5 kg |
Empattement | 3350 mm et 3708.4 mm |
Longueur hors tout | 6015 mm et 5943.6 mm |