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M.A.N. LE 18.220 route et hors route (2004) vs. M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB benne basculante (2005)

M.A.N. LE 18.220 route et hors route (2004) vs. M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB benne basculante (2005)

4 raisons d'acheter M.A.N. LE 18.220 route et hors route (2004):

Puissance mesurée au	2400 tr / min. et 1400 tr / min.	42 % en plus ou 1000 tr
Couple mesuré au	1200 tr / min. et 1000 tr / min.	17 % en plus ou 200 tr

Rayon de braquage

7800 mm et 11600 mm

33 % en moins ou 3800 mm

Rayon de braquage

7300 mm et 10600 mm

31 % en moins ou 3300 mm

Nombre des transmissions arrières	2 et 1	50 % en plus ou 1
Nombre des transmissions avant	16 et 6	62 % en plus ou 10

Puissance efficace	261 kW et 162 kW	38 % en plus ou 99 kW
Moment de rotation maximal	1750 Nm et 850 Nm	51 % en plus ou 900 Nm

Nombre d'essieux arrières

2 et 1

50 % en plus ou 1

Modèle	ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et ZF16 16 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés
Fabricant	M.A.N. et M.A.N.

Fabricant	M.A.N. et M.A.N.
Modèle	D0836LFL(02) et D2066LF03

Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2990 mm et 3118 mm
Dimensions de pneu	315/80R22.5 et 29/80R 22.5
Largeur hors tout	2490 mm et 2456 mm
Poids de classe	8 et 8

Empattement	3900 mm et 3505 mm
Longueur hors tout	6320 mm et 9025 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1100 mm et 2200 mm
Poids brut total du véhicule	18000 kg et 34000 kg
Poids total du châssis	5740 kg et 9115 kg

Empattement	3600 mm et 3205 mm
Longueur hors tout	6020 mm et 8675 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1100 mm et 2200 mm
Poids brut total du véhicule	18000 kg et 34000 kg
Poids total du châssis	5720 kg et 9090 kg

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2990 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3118 mm