Accueil/
Comparaison/
Transporteur/
M.A.N. LE 18.220 route et hors route (2004) vs. M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB solidement fixé (2005)

M.A.N. LE 18.220 route et hors route (2004) vs. M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB solidement fixé (2005)

2 raisons d'acheter M.A.N. LE 18.220 route et hors route (2004):

Puissance efficace	162 kW et 134.2 kW	17 % en plus ou 27.8 kW
Moment de rotation maximal	850 Nm et 700 Nm	18 % en plus ou 150 Nm

Couple mesuré au

1400 tr / min. et 1200 tr / min.

14 % en plus ou 200 tr

Rayon de braquage

7050 mm et 8800 mm

20 % en moins ou 1750 mm

Rayon de braquage

6600 mm et 7800 mm

15 % en moins ou 1200 mm

Rayon de braquage

5750 mm et 7300 mm

21 % en moins ou 1550 mm

Fabricant	M.A.N. et M.A.N.
Modèle	ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et ZF synchroniseur
Nombre des transmissions avant	6 et 6
Nombre des transmissions arrières	1 et 1

Poids de classe	8 et 5
Nombre d'essieux arrières	1 et 1
Dimensions de pneu	315/80R22.5 et 215/75R 17.5
Largeur hors tout	2490 mm et 2240 mm
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2990 mm et 2577 mm

Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1100 mm et 2125 mm
Poids brut total du véhicule	18000 kg et 7500 kg
Poids total du châssis	5775 kg et 3150 kg
Empattement	4500 mm et 4200 mm
Longueur hors tout	6920 mm et 7618 mm

Longueur hors tout	6320 mm et 7118 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1100 mm et 1925 mm
Poids brut total du véhicule	18000 kg et 7500 kg
Poids total du châssis	5740 kg et 3125 kg
Empattement	3900 mm et 3900 mm

Empattement	3600 mm et 3300 mm
Longueur hors tout	6020 mm et 6118 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1100 mm et 1525 mm
Poids brut total du véhicule	18000 kg et 7500 kg
Poids total du châssis	5720 kg et 3110 kg

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2990 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2577 mm