Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1900 tr / min. | 21 % en plus ou 500 tr |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1000 tr / min. | 29 % en plus ou 400 tr |
Rayon de braquage | 7950 mm et 10950 mm | 27 % en moins ou 3000 mm |
Rayon de braquage | 7550 mm et 10300 mm | 27 % en moins ou 2750 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 9600 mm | 27 % en moins ou 2550 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 9150 mm | 28 % en moins ou 2550 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 8700 mm | 29 % en moins ou 2550 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 8300 mm | 31 % en moins ou 2550 mm |
Nombre des transmissions avant | 12 et 5 | 58 % en plus ou 7 |
Puissance efficace | 357.9 kW et 103 kW | 71 % en plus ou 254.9 kW |
Moment de rotation maximal | 2300 Nm et 540 Nm | 77 % en plus ou 1760 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Modèle | ZF S5-42, 5 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et Tipmatic 12 plages de vitesses |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Modèle | D0834LFL (02) et D2876LF12 |
Dimensions de pneu | 215/75R17.5 et 315/70R 22.5 |
Poids de classe | 5 et 8 |
Largeur hors tout | 2295 mm et 2490 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2459 mm et 3259 mm |
Empattement | 4900 mm et 5900 mm |
Longueur hors tout | 8595 mm et 11625 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6617 mm et 9369 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2450 mm et 2900 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3135 kg et 8130 kg |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3115 kg et 8090 kg |
Empattement | 4600 mm et 5500 mm |
Longueur hors tout | 8395 mm et 11425 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6129 mm et 8678 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2550 mm et 3100 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 26000 kg |
Empattement | 4250 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 7570 mm et 10725 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5569 mm et 7986 mm |
Poids total du châssis | 3105 kg et 8050 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2075 mm et 2800 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5091 mm et 7467 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 2600 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3090 kg et 8010 kg |
Empattement | 3950 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 7015 mm et 10225 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4614 mm et 6936 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 2400 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3075 kg et 7970 kg |
Empattement | 3650 mm et 4500 mm |
Longueur hors tout | 6715 mm et 9725 mm |
Empattement | 3350 mm et 4200 mm |
Longueur hors tout | 6015 mm et 9175 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4137 mm et 6410 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 2150 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3060 kg et 7935 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2459 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3259 mm |