Rayon de braquage | 7950 mm et 8550 mm | 7 % en moins ou 600 mm |
Rayon de braquage | 7550 mm et 8050 mm | 6 % en moins ou 500 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 7500 mm | 6 % en moins ou 450 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 7050 mm | 6 % en moins ou 450 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 6600 mm | 7 % en moins ou 450 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 6150 mm | 7 % en moins ou 400 mm |
Nombre des transmissions avant | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
Puissance efficace | 134.2 kW et 103 kW | 23 % en plus ou 31.2 kW |
Moment de rotation maximal | 700 Nm et 540 Nm | 23 % en plus ou 160 Nm |
Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Modèle | ZF S5-42, 5 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et EATON 8309, 9 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Modèle | D0834LFL (02) et D0834 LFL41 |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1400 tr / min. |
Largeur hors tout | 2295 mm et 2285 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2459 mm et 2636 mm |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Dimensions de pneu | 215/75R17.5 et 265/75R 17.5 |
Poids de classe | 5 et 7 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2450 mm et 2875 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 12000 kg |
Poids total du châssis | 3135 kg et 3730 kg |
Empattement | 4900 mm et 5200 mm |
Longueur hors tout | 8595 mm et 9368 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6617 mm et 6700 mm |
Longueur hors tout | 8395 mm et 8818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6129 mm et 6150 mm |
Empattement | 4600 mm et 4850 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2550 mm et 2675 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 12000 kg |
Poids total du châssis | 3115 kg et 3715 kg |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 12000 kg |
Poids total du châssis | 3105 kg et 3690 kg |
Empattement | 4250 mm et 4500 mm |
Longueur hors tout | 7570 mm et 8268 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5569 mm et 5650 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2075 mm et 2475 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5091 mm et 5200 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 5200 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 12000 kg |
Empattement | 3950 mm et 4200 mm |
Poids total du châssis | 3090 kg et 3675 kg |
Longueur hors tout | 7015 mm et 7618 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 2125 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 12000 kg |
Poids total du châssis | 3075 kg et 3650 kg |
Empattement | 3650 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 6715 mm et 7318 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4614 mm et 4750 mm |
Empattement | 3350 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 6015 mm et 6818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4137 mm et 4200 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 1925 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 12000 kg |
Poids total du châssis | 3060 kg et 3625 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2459 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2636 mm |