M.A.N. LE 8.180 (2004) vs. Iveco AT340T44/P (2005)

3 raisons d'acheter M.A.N. LE 8.180 (2004):

Puissance mesurée au

2400 tr / min. et 1900 tr / min.

21 % en plus ou 500 tr

Rayon de braquage

6150 mm et 11225 mm

45 % en moins ou 5075 mm

Rayon de braquage

5750 mm et 10225 mm

44 % en moins ou 4475 mm

Nombre des transmissions avant	16 et 6	62 % en plus ou 10
Nombre des transmissions arrières	2 et 1	50 % en plus ou 1

Couple mesuré au	1530 tr / min. et 1400 tr / min.	8 % en plus ou 130 tr
Nombre de cylindres	6 et 4	33 % en plus ou 2

Nombre d'essieux arrières

3 et 1

67 % en plus ou 2

Fabricant	M.A.N. et Eurotronic
Modèle	ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et AS2530 TO

Modèle	D0834LFL(03) et Cursor 13 (353 cm)
Fabricant	M.A.N. et Iveco
Aspiration	suralimentation par turbocompresseur et suralimentation par turbocompresseur
Trou	108 mm et 135 mm
Course	125 mm et 150 mm

Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2459 mm et 3085 mm
Dimensions de pneu	215/75R17.5 et 315/80R22.5
Poids de classe	5 et 8

Empattement	3650 mm et 5820 mm
Longueur hors tout	6715 mm et 9900 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	4679 mm et 7407 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1820 mm et 1225 mm
Poids brut total du véhicule	7500 kg et 32000 kg
Poids total du châssis	3120 kg et 9420 kg

Poids total du châssis	3105 kg et 9360 kg
Empattement	3350 mm et 5020 mm
Longueur hors tout	6015 mm et 9370 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	4184 mm et 6877 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1420 mm et 1495 mm
Poids brut total du véhicule	7500 kg et 32000 kg

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2459 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3085 mm