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M.A.N. LE 8.180 benne basculante (2004) vs. M.A.N. TGA 26.430 6x2-2 BL avec un mécanisme d'accouplement (2005)

M.A.N. LE 8.180 benne basculante (2004) vs. M.A.N. TGA 26.430 6x2-2 BL avec un mécanisme d'accouplement (2005)

4 raisons d'acheter M.A.N. LE 8.180 benne basculante (2004):

Puissance mesurée au	2400 tr / min. et 1900 tr / min.	21 % en plus ou 500 tr
Couple mesuré au	1400 tr / min. et 1000 tr / min.	29 % en plus ou 400 tr

Rayon de braquage

5750 mm et 8700 mm

34 % en moins ou 2950 mm

Rayon de braquage

5250 mm et 8300 mm

37 % en moins ou 3050 mm

Nombre des transmissions avant

12 et 6

50 % en plus ou 6

Puissance efficace	357.9 kW et 132 kW	63 % en plus ou 225.9 kW
Moment de rotation maximal	2300 Nm et 650 Nm	72 % en plus ou 1650 Nm

Fabricant	M.A.N. et M.A.N.
Modèle	ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et Tipmatic 12 plages de vitesses
Nombre des transmissions arrières	1 et 1

Modèle	D0834LFL(03) et D2876LF12
Fabricant	M.A.N. et M.A.N.

Largeur hors tout	2295 mm et 2490 mm
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2500 mm et 3259 mm
Dimensions de pneu	9.5R17.5 et 315/70R 22.5
Poids de classe	5 et 8

Longueur hors tout	6015 mm et 9725 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1420 mm et 2400 mm
Poids brut total du véhicule	7500 kg et 26000 kg
Empattement	3350 mm et 4500 mm
Poids total du châssis	3130 kg et 7970 kg

Longueur hors tout	5335 mm et 9175 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1090 mm et 2150 mm
Poids brut total du véhicule	7500 kg et 26000 kg
Poids total du châssis	3110 kg et 7935 kg
Empattement	3000 mm et 4200 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2500 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3259 mm