Rayon de braquage | 8250 mm et 12826 mm | 36 % en moins ou 4576 mm |
Rayon de braquage | 7800 mm et 12243.8 mm | 36 % en moins ou 4443.8 mm |
Rayon de braquage | 7200 mm et 11379 mm | 37 % en moins ou 4179 mm |
Rayon de braquage | 8250 mm et 10491.2 mm | 21 % en moins ou 2241.2 mm |
Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Modèle | ZF16 S 222 engrenage multiplicateur conducteur 16 vitesses boîte de vitesses et FR-13210B 18-vitesses |
Fabricant | M.A.N. et Eaton Fuller |
Modèle | D2066LF02 et ISX (450 CV) |
Fabricant | M.A.N. et Cummins |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 4800 mm et 5994.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2600 mm et 1371.6 mm |
Longueur hors tout | 10275 mm et 8077.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 8600 kg et 7491.5 kg |
Poids total du châssis | 8580 kg et 7470.7 kg |
Empattement | 4500 mm et 5689.6 mm |
Longueur hors tout | 9875 mm et 7772.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2500 mm et 1371.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2200 mm et 1371.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
Empattement | 4200 mm et 5232.4 mm |
Poids total du châssis | 8550 kg et 7438.9 kg |
Longueur hors tout | 9275 mm et 7315.2 mm |
Longueur hors tout | 8825 mm et 6858 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2050 mm et 1371.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 8525 kg et 7408.1 kg |
Empattement | 3900 mm et 4775.5 mm |