Nombre des transmissions avant | 8 et 6 | 25 % en plus ou 2 |
Rayon de braquage | 8550 mm et 10250 mm | 17 % en moins ou 1700 mm |
Rayon de braquage | 8050 mm et 9650 mm | 17 % en moins ou 1600 mm |
Rayon de braquage | 7500 mm et 9250 mm | 19 % en moins ou 1750 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 8650 mm | 18 % en moins ou 1600 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 8200 mm | 20 % en moins ou 1600 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 7600 mm | 19 % en moins ou 1450 mm |
Moment de rotation maximal | 1100 Nm et 700 Nm | 36 % en plus ou 400 Nm |
Puissance efficace | 206 kW et 153.6 kW | 25 % en plus ou 52.4 kW |
Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Modèle | EATON 8309, 9 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1400 tr / min. |
Modèle | D0834 LFL42 et D0836LFL(03) |
Largeur hors tout | 2264 mm et 2490 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2630 mm et 1074 mm |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Dimensions de pneu | 235/75R 17.5 et 295/80R22.5 |
Poids de classe | 6 et 8 |
Poids total du châssis | 3650 kg et 5330 kg |
Empattement | 5200 mm et 6300 mm |
Longueur hors tout | 9368 mm et 10420 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7100 mm et 7975 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2875 mm et 2800 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
Empattement | 4850 mm et 5900 mm |
Longueur hors tout | 8818 mm et 10420 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6550 mm et 7391 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2675 mm et 3200 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3635 kg et 5330 kg |
Poids total du châssis | 3610 kg et 5305 kg |
Empattement | 4500 mm et 5500 mm |
Longueur hors tout | 8118 mm et 9870 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6050 mm et 6810 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2475 mm et 3050 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
Longueur hors tout | 7818 mm et 9220 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5600 mm et 6229 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2325 mm et 2800 mm |
Empattement | 4200 mm et 5100 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3595 kg et 5280 kg |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3570 kg et 5255 kg |
Empattement | 3900 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 7318 mm et 7820 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5150 mm et 5793 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2125 mm et 1700 mm |
Empattement | 3600 mm et 4400 mm |
Longueur hors tout | 6818 mm et 7820 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4650 mm et 5212 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1925 mm et 2100 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3545 kg et 5230 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2630 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 1074 mm |