Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1400 tr / min. | 42 % en plus ou 1000 tr |
Couple mesuré au | 1200 tr / min. et 1000 tr / min. | 17 % en plus ou 200 tr |
Rayon de braquage | 8550 mm et 10950 mm | 22 % en moins ou 2400 mm |
Rayon de braquage | 8050 mm et 10300 mm | 22 % en moins ou 2250 mm |
Rayon de braquage | 7500 mm et 9600 mm | 22 % en moins ou 2100 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 9150 mm | 23 % en moins ou 2100 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 8700 mm | 24 % en moins ou 2100 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 8300 mm | 26 % en moins ou 2150 mm |
Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
Moment de rotation maximal | 2100 Nm et 925 Nm | 56 % en plus ou 1175 Nm |
Puissance efficace | 357.9 kW et 134.2 kW | 63 % en plus ou 223.7 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Modèle | ZF synchroniseur et Tipmatic 12 plages de vitesses |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Modèle | D0834 LF141 et D2876LF12 |
Dimensions de pneu | 235/75R 17.5 et 315/70R 22.5 |
Poids de classe | 6 et 8 |
Largeur hors tout | 2264 mm et 2490 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2630 mm et 3259 mm |
Empattement | 5200 mm et 5900 mm |
Longueur hors tout | 9368 mm et 11625 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7100 mm et 9369 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2875 mm et 2900 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3650 kg et 8130 kg |
Poids total du châssis | 3635 kg et 8090 kg |
Empattement | 4850 mm et 5500 mm |
Longueur hors tout | 8818 mm et 11425 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6550 mm et 8678 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2675 mm et 3100 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 26000 kg |
Longueur hors tout | 8118 mm et 10725 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6050 mm et 7986 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2475 mm et 2800 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3610 kg et 8050 kg |
Empattement | 4500 mm et 5100 mm |
Empattement | 4200 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 7818 mm et 10225 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5600 mm et 7467 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2325 mm et 2600 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3595 kg et 8010 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5150 mm et 6936 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2125 mm et 2400 mm |
Empattement | 3900 mm et 4500 mm |
Longueur hors tout | 7318 mm et 9725 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3570 kg et 7970 kg |
Poids total du châssis | 3545 kg et 7935 kg |
Empattement | 3600 mm et 4200 mm |
Longueur hors tout | 6818 mm et 9175 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4650 mm et 6410 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1925 mm et 2150 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 26000 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2630 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3259 mm |