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M.A.N. TGL 10.180 4x2 BB solidement fixé (2005) vs. M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB benne basculante (2005)

M.A.N. TGL 10.180 4x2 BB solidement fixé (2005) vs. M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB benne basculante (2005)

4 raisons d'acheter M.A.N. TGL 10.180 4x2 BB solidement fixé (2005):

Couple mesuré au	1200 tr / min. et 1000 tr / min.	17 % en plus ou 200 tr
Puissance mesurée au	2400 tr / min. et 1400 tr / min.	42 % en plus ou 1000 tr

Rayon de braquage

6600 mm et 11600 mm

43 % en moins ou 5000 mm

Rayon de braquage

6150 mm et 10600 mm

42 % en moins ou 4450 mm

Nombre des transmissions avant	16 et 6	62 % en plus ou 10
Nombre des transmissions arrières	2 et 1	50 % en plus ou 1

Moment de rotation maximal	1900 Nm et 925 Nm	51 % en plus ou 975 Nm
Puissance efficace	261 kW et 153.6 kW	41 % en plus ou 107.4 kW

Nombre d'essieux arrières

2 et 1

50 % en plus ou 1

Fabricant	M.A.N. et M.A.N.
Modèle	ZF synchroniseur et ZF16 16 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés

Fabricant	M.A.N. et M.A.N.
Modèle	D0834 LFL42 et D2066LF03

Largeur hors tout	2264 mm et 2456 mm
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2630 mm et 3118 mm
Dimensions de pneu	235/75R 17.5 et 29/80R 22.5
Poids de classe	6 et 8

Longueur hors tout	7318 mm et 9025 mm
Poids brut total du véhicule	10000 kg et 34000 kg
Poids total du châssis	3570 kg et 9115 kg
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	2125 mm et 2200 mm
Empattement	3900 mm et 3505 mm

Empattement	3600 mm et 3205 mm
Longueur hors tout	6818 mm et 8675 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1925 mm et 2200 mm
Poids brut total du véhicule	10000 kg et 34000 kg
Poids total du châssis	3545 kg et 9090 kg

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2630 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3118 mm