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M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB solidement fixé (2005) vs. M.A.N. LE 18.280 route et hors route (2004)

M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB solidement fixé (2005) vs. M.A.N. LE 18.280 route et hors route (2004)

3 raisons d'acheter M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB solidement fixé (2005):

Rayon de braquage

7050 mm et 8800 mm

20 % en moins ou 1750 mm

Rayon de braquage

6600 mm et 7800 mm

15 % en moins ou 1200 mm

Rayon de braquage

5750 mm et 7300 mm

21 % en moins ou 1550 mm

Nombre des transmissions avant

8 et 6

25 % en plus ou 2

Moment de rotation maximal	1100 Nm et 700 Nm	36 % en plus ou 400 Nm
Puissance efficace	206 kW et 111.9 kW	46 % en plus ou 94.1 kW

Nombre des transmissions arrières	1 et 1
Fabricant	M.A.N. et M.A.N.
Modèle	ZF synchroniseur et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés

Dimensions de pneu	215/75R 17.5 et 315/80R22.5
Poids de classe	5 et 8
Largeur hors tout	2240 mm et 2490 mm
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2577 mm et 2990 mm
Nombre d'essieux arrières	1 et 1

Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	2125 mm et 1100 mm
Poids total du châssis	3150 kg et 5815 kg
Poids brut total du véhicule	7500 kg et 18000 kg
Empattement	4200 mm et 4500 mm
Longueur hors tout	7618 mm et 6920 mm

Empattement	3900 mm et 3900 mm
Longueur hors tout	7118 mm et 6320 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1925 mm et 1100 mm
Poids brut total du véhicule	7500 kg et 18000 kg
Poids total du châssis	3125 kg et 5780 kg

Poids brut total du véhicule	7500 kg et 18000 kg
Poids total du châssis	3110 kg et 5750 kg
Empattement	3300 mm et 3600 mm
Longueur hors tout	6118 mm et 6020 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1525 mm et 1100 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2577 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2990 mm