Nombre des transmissions avant | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
Moment de rotation maximal | 700 Nm et 540 Nm | 23 % en plus ou 160 Nm |
Puissance efficace | 153.6 kW et 103 kW | 33 % en plus ou 50.6 kW |
Rayon de braquage | 7500 mm et 7550 mm | 1 % en moins ou 50 mm |
Rayon de braquage | 7950 mm et 8050 mm | 1 % en moins ou 100 mm |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Modèle | ZF synchroniseur et ZF S5-42, 5 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1400 tr / min. |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Modèle | D0834 LFL42 et D0834LFL (02) |
Largeur hors tout | 2240 mm et 2295 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2596 mm et 2459 mm |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Dimensions de pneu | 215/75R 17.5 et 215/75R17.5 |
Poids de classe | 5 et 5 |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 7500 kg |
Rayon de braquage | 8550 mm et 8550 mm |
Poids total du châssis | 3365 kg et 3155 kg |
Empattement | 5200 mm et 5300 mm |
Longueur hors tout | 9368 mm et 9470 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7100 mm et 7254 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2875 mm et 2925 mm |
Empattement | 4850 mm et 4900 mm |
Longueur hors tout | 8818 mm et 8595 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6500 mm et 6617 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2675 mm et 2450 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 3350 kg et 3135 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2475 mm et 2550 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 3330 kg et 3115 kg |
Empattement | 4500 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 8268 mm et 8395 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6000 mm et 6129 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2325 mm et 2075 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 7050 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 7500 kg |
Empattement | 4200 mm et 4250 mm |
Longueur hors tout | 7818 mm et 7570 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5550 mm et 5569 mm |
Poids total du châssis | 3315 kg et 3105 kg |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 3305 kg et 3090 kg |
Empattement | 3900 mm et 3950 mm |
Longueur hors tout | 7318 mm et 7015 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5100 mm et 5091 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2125 mm et 1820 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 6600 mm |
Longueur hors tout | 6818 mm et 6715 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4650 mm et 4614 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1925 mm et 1820 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 6150 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 7500 kg |
Empattement | 3600 mm et 3650 mm |
Poids total du châssis | 3290 kg et 3075 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1775 mm et 1420 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 5750 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 3270 kg et 3060 kg |
Empattement | 3300 mm et 3350 mm |
Longueur hors tout | 6368 mm et 6015 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4250 mm et 4137 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2596 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2459 mm |