vs.

      Mercedes-Benz 1318 (2005) vs. Mack CV713 (2004)

      3 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1318 (2005):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 6 et 5 17 % en plus ou 1

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr

      4 raisons d'acheter Mack CV713 (2004):

      Moteur

      Couple de pointe 1672 Nm et 675 Nm 60 % en plus ou 997 Nm
      Pleine puissance 242.4 kW et 132 kW 46 % en plus ou 110.4 kW

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 216 mm 56 % en plus ou 272 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 1 :1 et 0.73 :1
      Modèle G60-6 et T309
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 9.2 :1 et 16.4 :1
      Fabricant Mercedes-Benz et Allison

      Moteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Mack
      Modèle OM904LA (177 CV) et AMI-300 ASET IEGR

      Caractéristiques d'empattement 1

      Empattement 3560 mm et 6300 mm
      Longueur hors tout 7065 mm et 8817 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 5235 mm et 4978 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1885 mm et 1651 mm
      Poids total du châssis 4100 kg et 7057 kg

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 216 mm 5. Hauteur libre 488 mm