vs.

      Mercedes-Benz 1522K (2005) vs. Mack CV712 (2004)

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1522K (2005):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr

      4 raisons d'acheter Mack CV712 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 10 et 6 40 % en plus ou 4

      Moteur

      Pleine puissance 242.4 kW et 162.6 kW 33 % en plus ou 79.8 kW
      Couple de pointe 1672 Nm et 810 Nm 52 % en plus ou 862 Nm

      Dimensions

      Hauteur libre 481 mm et 243 mm 49 % en plus ou 238 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Modèle G85-6 et T313 LR
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 6.7 :1 et 17.4 :1
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.73 :1 et 0.74 :1
      Fabricant Mercedes-Benz et Mack

      Moteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Mack
      Modèle OM924LA (218 CV) et AMI-300 ASET IEGR

      Dimensions

      Nombre d'essieux arrières 1 et 1

      Caractéristiques d'empattement 1

      Poids total du châssis 4290 kg et 5081.1 kg
      Longueur hors tout 6015 mm et 6375 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4185 mm et 3505 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1135 mm et 1372 mm
      Empattement 3260 mm et 4140 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 243 mm 5. Hauteur libre 481 mm