vs.

      Mercedes-Benz 1528 (2005) vs. Mack CV713 (2004)

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1528 (2005):

      Moteur

      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr
      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr

      5 raisons d'acheter Mack CV713 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 10 et 8 20 % en plus ou 2

      Moteur

      Couple de pointe 1672 Nm et 1100 Nm 34 % en plus ou 572 Nm
      Pleine puissance 242.4 kW et 208.1 kW 14 % en plus ou 34.3 kW

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 225 mm 54 % en plus ou 263 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 9.5 :1 et 13.9 :1
      Modèle G131-9 et 4500 RDS 6-vitesses
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 1 :1 et 0.73 :1
      Fabricant Mercedes-Benz et Mack

      Moteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Mack
      Modèle OM906LA (279 CV) et AMI-335 ASET IEGR

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur hors tout 7065 mm et 8817 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 5235 mm et 4978 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1885 mm et 1651 mm
      Poids total du châssis 4200 kg et 7057 kg
      Empattement 3560 mm et 6300 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 225 mm 5. Hauteur libre 488 mm